高速公路隧道工程初期支护施工工作要求

为进一步规范高速公路隧道初期支护施工，保证工程质量安全，结合“平安百年品质工程”建设要求，现提出如下指引意见：

一、初期支护工序顺序

通风→清理岩面→处理欠挖及排险→初喷砼→挂钢筋网、安装钢拱架→安装超前锚杆（如有）→喷射砼复喷→施工系统锚杆。

喷射混凝土复喷到位前不得开始系统锚杆施作。

二、喷射混凝土施工工艺

应采用湿喷机械手进行隧道喷射混凝土初喷、复喷作业。复喷至设计厚度时，用湿喷机端头刮刀刮平，对不平整处补喷填平后再刮平至设计厚度。喷射混凝土终凝2h后应进行喷雾湿润养护，养护时间不少于7d。

三、系统锚杆施工工艺

沿隧道周边按梅花形均匀布置，其方向为设计开挖轮廓线径向或接近于径向；采用锚杆台车、多功能钻臂凿岩台车成孔；应设垫板，垫板应与喷层面密贴；垫板及螺母安装完成后，锚杆头部应外露，外露段长度不应大于锚体直径，外露部分用混凝土喷射平整或安装塑料锚头罩。

四、有关要求

1．加强隐蔽工程管理。施工单位对初支体系喷射混凝土、钢筋挂网、拱架安装、锚杆施作等隐蔽工程施工进行视频监控等形式影像记录并留存；监理单位按照监理规范、合同要求开展巡视旁站、监理抽检及隐蔽工程验收。

2．强化工序工艺管控。严格执行工程首件制度，首件工程未经验收不得开展规模施工。每座隧道每类分项工程以及同一分项工程的不同工程类型（如不同类型锚杆）均应落实首件制。

3．严格质量检测验收。隧道施工阶段，建设单位应委托第三方检测机构对初支体系施工质量进行检测，发现存在质量缺陷的，施工单位应按照设计和规范要求进行处治。检测工作实行月报制度（每月25日报至厅工程事务中心），未按要求报送相关信息的，不得申请交工验收。

二衬施工前，初支体系的检测内容和频率如下：

（1）地质雷达法检测初支背后空洞（或回填密实度）、初支拱架钢筋分布情况：单洞两车道隧道，拱顶、左右拱腰、左右边墙共5条测线连续检测；单洞三车道隧道，拱腰部位增加2条测线，共计7条测线连续检测。如有缺陷，加密测线进行检测。

（2）凿孔法检测初支厚度：每10米检查1个断面，每断面从拱顶中线起3米布置1个测点。如有缺陷，加密断面进行检测。

（3）物探法检测系统锚杆长度、锚固密实情况：系统锚杆数量经核查符合设计要求后，按照锚杆数量的10％进行锚杆长度、锚固密实情况抽查，抽查应涉及拱顶、拱腰等不同部位，涵盖不同类型锚杆。如有缺陷，增加测点进行检测。

五、其他事宜

1．自本指引发布之日起，所有隧道工程初期支护均应按本指引要求施工；设计文件有更高技术质量要求的，按照设计文件规定执行。

2．建设单位应根据本指引要求，完善初支施工质量管理制度，加大对初支施工中失信、违约行为的合同处罚力度。